關于開關電源的損耗問題一直困擾著無數(shù)工程師，今天結合電路來深入分析下開關損耗的改善辦法。
輸入部分損耗
1、脈沖電流造成的共模電感T的內阻損耗加大
適當設計共模電感，包括線徑和匝數(shù)
2、放電電阻上的損耗
在符合安規(guī)的前提下加大放電電阻的組織
3、熱敏電阻上的損耗
在符合其他指標的前提下減小熱敏電阻的阻值
啟動損耗
普通的啟動方法，開關電源啟動后啟動電阻回路未切斷，此損耗持續(xù)存在。
改善方法：恒流啟動方式啟動，啟動完成后關閉啟動電路降低損耗。
與開關電源工作相關的損耗
鉗位電路損耗
有放電電阻存在，mos開關管每次開關都會產生放電損耗。
改善方法：用TVS鉗位如下圖，可免除電阻放電損耗（注意：此處只能降低電阻放電損耗，漏感能量引起的尖峰損耗是不能避免的）
當然最根本的改善辦法是，降低變壓器漏感。
供電繞組的損耗
電源芯片是需要一定的電流和電壓進行工作的，如果Vcc供電電壓越高損耗越大。
改善方法：由于IC內部消耗的電流是不變的，在保證芯片能在安全工作電壓區(qū)間的前提下盡量降低Vcc供電電壓！
變壓器的損耗
由于待機時有效工作頻率很低，并且一般限流點很小，磁通變化小，磁芯損耗很小，對待機影響不大，但繞組損耗是不可忽略的。
繞組的層與層之間的分布電容的充放電損耗(分布電容在開關MOS管關斷時充電，在開關MOS管開通時放電引起的損耗。）
當測試mos管電流波形時，剛開啟的時候有個電流尖峰主要由變壓器分布電容引起。
改善方法:在繞組層與層之間加絕緣膠帶，來減少層間分布電容。
開關管MOSFET上的損耗
mos損耗包括：導通損耗，開關損耗，驅動損耗。其中在待機狀態(tài)下最大的損耗就是開關損耗。
整流管上的吸收損耗
輸出整流管上的結電容與整流管的吸收電容在開關狀態(tài)下引起的尖峰電流反射到原邊回路上，引起的開關損耗。另外還有吸收電路上的電阻充放電引起的損耗。
當然還有整流管上的開關損耗、導通損耗和反向恢復損耗，這應該在允許的情況下盡量選擇導通壓降低和反向恢復時間短的二極管。
輸出反饋電路的損耗
通過上述電路的分析想必大家對開關電源“待機功耗”的改善方法也掌握的差不多了，但是要透徹了解開關電源，還要深入實踐，并且還要有一套行之有效的學習研發(fā)方式。
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